城市轨道交通锚栓选用分析

城市轨道交通锚栓选用分析

一、引用标准：

《刚性悬挂接触网选用与安装图集》17T203（2017.09.01）

《电气化铁路接触网用力矩控制式胶粘型锚栓》Q/CR570-2017(2017.04.30）

《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2013

《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013

二、选用依据：

1.  承重结构用的机械锚栓，应采用有锁键效应的后扩底锚栓。这类锚栓又分为自扩底锚栓、模扩底锚栓和胶粘-模扩底锚栓。

依据：《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013。

2.  用于结构构件连接时，当锚栓受拉、边缘受剪和拉剪复合受力时，普通化学锚栓不适用；有抗震要求时，膨胀型锚栓不适用，只有扩底型锚栓和特殊倒锥形胶粘型锚栓适用！

用于非结构构件连接时，当为生命线工程且锚栓受拉、边缘受剪和拉剪复合受力时，应采用适用于开裂混凝的扭矩控制式膨胀型锚栓、扩底型锚栓和特殊倒锥形胶粘型锚栓。

曼卡特特殊倒锥形胶粘型锚栓。

   依据：《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ 145-2013。

3.  地铁工程地下段矩形、圆形、马蹄形等形式隧道和车站风管下刚性悬挂接触网、架空地线及接地跳线所选用的锚栓应为机械锚栓或力矩控制式胶粘型锚栓。

依据：《刚性悬挂接触网选用与安装图集》17T203。

（1）适用范围：本规范适用于地铁工程地下段矩形、圆形、马蹄形等形式隧道和车站风管下刚性悬挂接触网、架空地线及接地跳线的选用与安装。其他城市轨道交通工程可参照使用。

（2）具体要求：本图集要求适用于刚性接触网、架空地线及接地跳线的锚栓，应为机械锚栓或力矩控制式胶粘型锚栓。

4.  力矩控制式胶粘型锚栓为通过安装力矩，使倒锥形锚杆对锚固胶及锚孔壁产生挤压作用，靠锚固胶与混凝土基材间的粘接力及锚杆锥体产生的膨胀挤压力的综合作用，来获得锚固能力的胶粘型锚栓。

  依据：《电气化铁路接触网用力矩控制式胶粘型锚栓》Q/CR570-2017    

地铁接触网锚栓选型推荐特殊倒锥形胶粘型锚栓，不能使用直丝杆普通化学锚栓。

地铁环网电力支架，疏散平台，区间消防支架锚栓优先选用特殊倒锥形胶粘型锚栓及胶粘模扩底锚栓，不推荐扩底锚栓中自扩底锚栓和模扩底锚栓（锈蚀严重），谨慎用直丝杆普通化学锚栓。